柴油发电机机进res排气口门的启动和关闭程序时期，及其启动的连续时期，用曲轴取决于于上、下止点的立场来代表，被视为配色谱位或气门正时。显现各缸进res排色谱位相关的环图被视为配色谱位图，如图已知所显示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为担保配气相色谱位的精准性，常在曲轴和轴承轴传输构造左右放置一家比较特殊的标签图片。在转配工作中，标签图片必需根据重要性原因分析的必须分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整块进气时延续的耗时或进气延续角为180°+α十β曲轴转角处。

大部分数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装改装进气管口管门在改装改装进气管口管旅行路线结速此后，即在改装改装进气管口管旅行路线上止点此后关上，谓之改装改装进气管口管门晚关。从上止点至改装改装进气管口管门关上曲轴换过来的的角度叫做改装改装进气管口管迟后角，记作δ。全改装改装进气管口管阶段定期时候或改装改装进气管口管定期角为180。+γ+δ曲轴转角处。

普通数据统计为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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