重油机各缸喷油量和喷油时刻不更加均匀，使要素汽缸自燃整个过程恶变，生成积碳，重油自燃的熱量使要素汽缸内的连杆顶水温过高，出现重油机相关材料热乏力，连杆得未到健康的湿润,给予干滚动摩擦而出现连杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假如打火机原地打转开启后有异响，且泄压阀烟色不对，各种征象证明应向喷油不对、各缸喷油欠匀和各别缸不工作的来来检测检测。 喷油耗不平均的原因：提供的油软件系统中含氧气；脸上油多阀压簧断裂或脸上油多阀偶件受到磨损；齿轮泵泵压簧断裂； 硫氰酸盐使齿轮泵泵阻滞；高压低压油水分离器汽压过低；油耗调结部门松脱，各缸提供的油耗调结均匀 勻；油耗调结部门松脱。

柱塞杆件顶时候不正确，自动装配图重油车机时，如果柱塞杆件顶时候调控不正确，也会不良影响重油车机的进行压缩比，造成的柱塞杆件拉缸并且柱塞杆件烧损，这就特殊符合要求重油车机在自动装配图时要坚持原则，并按照特殊符合要求调控。 若是 柴油密度机的汽缸在煅造时存在着通气孔、分散等的瑕疵，在高热直流电功能下，这的瑕疵就会成损耗源而使得汽缸损耗影响；汽缸中的夹渣先融化，构成汽缸烧熔。