重油机各缸油泵量和油泵耗时不饱满，使环节汽缸助燃方式严重破坏，组成积碳，重油助燃的体温使环节汽缸内的连杆顶体温过高，从而导致重油机食材热损耗，连杆得找不到好的的研磨,引致干静摩擦力而从而导致连杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 但如果发起机原地打转启车后有异响，且进气烟色不好，诸多预兆发现需从喷油不好、各缸提供的油比例失调和单个缸不本职工作来做檢查诊治。 喷续航里程欠均质匀的的因素：喷油装置有气氛；有油阀气弹簧片拉断亦或是有油阀偶件损伤；液压泵气弹簧片拉断； 不溶物使液压泵阻滞；高压低压润滑系统汽压过低；续航里程调整公司脱焊，各缸供续航里程调整欠均质 勻；续航里程调整公司脱焊。

连杆顶齿隙有错，转配汽油机时，假如连杆顶齿隙校准有错，会作用汽油机的收缩比，形成连杆拉缸还有连杆烧损，这就的的标准汽油机在转配时要非常严格，并按照的的标准校准。 一旦静音机的活赛式在制作时有着气口、松疏等弊病，在高温环境高压低压能力下，他们弊病都会作为疲惫值源而形成活赛式疲惫值搞坏；活赛式中的夹渣应先熔解，可能会导致活赛式烧熔。