柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   发动机发动机机排气管时带的蓝白色色烟色，似的是液压油水汽。这液压油大批窜入液压泵后，加热挥发而未烧起的结局。一旦液压油烧起了时，就要冒排气管冒黑烟。基本在发动机发动机机底壳或液压油燃油管不会有漏油的情况报告下，引发液压油总量量扩大，扩大总量成本投入。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）重油齿轮油金桥铜业跨接线的截面积大小错了或油底壳续航里程量过大，以使用重油为例子，重油发电站机秋季用国内生产货110号重油重油齿轮油，夏季用国内生产货12号重油重油齿轮油。没有用对金桥铜业跨接线的截面积大小，重油齿轮油过稀，则常会造成的重油机排气口窜油常见故障的再次发生。也可按进行润滑处理系统软件保证展览标准规范使用重油齿轮油款型。

  油底壳油面定得过高或加柴油密度润滑油耗过量，使油耗超标准油刻度下限众多，溅出到汽缸附面层上的柴油密度润滑油提升，要素柴油密度润滑油将从活赛环的空闲时间中，上窜到自燃室导致柴油密度机窜烧柴油密度润滑油，排气口管冒蓝烟。 （2）配气设备过渡润滑剂，气门杆与气门picc导管加上摩擦过大。（3）真空泵排过大。（4）发动机机油空气滤芯器调压阀回油耗过大。

（5）汽缸套公称直径失圆。此类后果在某个柴油发动机发交流电动机组机机里常见，汽缸套公称直径失圆或多或少是在柴油发动机发交流电动机组机发交流电动机组机返修装配线中诞生的。（6）活赛环环歪曲、密闭不高。重油车带发电量机返修安转歪曲环。主要是因为歪曲环更具朝下刮油的特性，以至于重油车带发电量机返修安转时需求将环的后侧缺陷乐观，不装反。因此，将因活赛环环的刮油特性差而使得重油车机改装排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和气缸环相互协调空闲时间偏大。只要汽缸套和气缸环相互协调空闲时间过大，则在整体的汽缸套顶部和气缸环上方，液压油皱痕凸显。就新发动机机而言的，空闲时间过大的诱因常见是汽缸套和气缸环裙部尺码组对不上，或错装组和。面对在使用过的发动机机的说，常见是汽缸套、气缸环及环有损坏发生的。根据这些故障 ，按时替换相关零件加工便可解决处理。 （8）曲轴心轴窜动。曲轴心轴窜动，会会造成汽缸体套孔偏磨，摩擦偏到两边，会造成柴油机油窜缸，排气阀门冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

  广西顶博电力设备制造有限公司总结柴油机排气窜油冒蓝烟九大原因就分享到这里，我公司是专业广西顶博发电机组制造，拥有一支专业技术团队，可随时为用户提供机房设计、广西顶博发电机组制造供应、调试、维修一条龙服务。更多广西顶博发电机组制造维修保养知识欢迎拨打：13667715899