做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机进行湿式液压泵套，缸套请马上与静音机热管散热器排热却碰触落实排热。热管散热器排热却在循坏全全过程中冲击液压泵套的外貌层，会在液压泵套外貌层演变成穴蚀及气蚀不良现象；时刻一长会使缸套外貌层的迎出水量面处产生较密集点的凹坑，更情况严重的时候会使液压泵套的破裂进到静音润滑油底壳内。要核实缸套后能破裂或按照是哪一缸的缸套被浮锈破裂，可拆下来来静音润滑油底壳后将排热器无塔供水设备水箱写满水，悄悄地撬转静音机，观查液压泵壁后能滴水后流或滴落，若有降温液外渗则可辨别液压泵套已破裂；

此外，若标准液压缸套阻水圈破坏，制冷液也会进到油底壳内，若察觉制冷液是以标准液压缸套壁上滴落时，则有机会是硅胶阻水圈破坏所导致。在撬转重油发动机机时，若转动或者单方向转动极其困苦，没法直接撬转；产生这一个概况，很有有机会而且存在缩减日程的标准液压缸内进了制冷液，这个时候，若不需要注意，就很有有机会破坏重油发动机机的连杆或许多组件。

康明斯重油机液压泵套在长精力的运作全环节中，正是因为受到超长压、降温液的穴蚀厉害破坏和机械制造刚度的目的，易出现较好厉害划痕、裂开、穴蚀和拉缸等故障问题。当液压泵套造成较好厉害划痕后，会造成的液压泵內部收缩阻力影响、输出影响等，若用一个字旋具在飞轮侵入孔拨动重油机飞轮abs齿圈，还要昕见漏气声；

康明斯汽油密度机缸套再次会出现内裂或穴蚀后，汽缸套很有可以会漏气，油底壳內部保养液油会进到保压液。例如内裂或穴蚀方位在活赛上止点往上，汽油密度机开启后会不会再次会出现储水罐（或水冷器）向外反水的情況；汽油密度机再次会出现拉缸后的突显出显著特点是转动速度较低、电机功率较低、保养液油温度表提升和排烟机操作系统增多等。汽缸套易乱砍滥伐的连接。