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“零污染物”对于康明斯發展的任重道远，并诺言2050年很早以前达到目标值零碳目标值，更加注重将了解有以下几个重点村范围：

高端柴油机的技能，碳节能减排与保效率并重，不的影响系统及其正常情况推广。更丰富的零的排放的技能团体，专注于商用厨房车行业中，展示 纯直流电动和燃油容量电池驱能量屏幕总成等思维力驱能量彻底解决方式，及其加工绿氢的电解抛光水制氢系统。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相互促进的节能减排能力结构，可使能力备好与理论知识公用设施备好相切换，使正确合理的能力在合适的时期借以面积化利用，以此影响排出。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多主要燃料打着机服务有着依据的平台PK对战、元件适用性高的优缺点。其氢四冲程发动机防止情况报告可能是工程项目生产设备研制商迈进零摆放的弟一个步骤。

康明斯诞生的新式BP95E镍钴锰酸锂(NMC)電池，人类使用期长，笔记本充电快，应使用于省油的suv型工程建筑机器设备，是城市发展住宅区家庭作业的非常完美采取，主要包括模组化设计的概念，可会根据推动力实际需求和配装条件采取存储，按照更轻松。

而且展示的康明斯新第二代燃油动力电池发起机，还可以无法特重型非公路交通机械设备应用软件的工作再循环、性能参数和配装特殊要求，商品型号150kw和300kw，进行可变气门正时压差技术性，可的提升工率密度单位、工作质量和抗用性，较低总享有成本费用。

康明斯新的游戏平台象征着了燃气轮机进步新技术水平，也可以需求未来的发展极低排放规定标准规定，都具有实行零碳的强力气体燃料效率，也可以幫助古建筑和采石场等建筑田径场以更低的费用实行脱碳。

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