PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是日语Pressure气压值差 Time时候的缩写字母，故PT燃料体系又可分为气压值差旦夕候体系，它是不同燃料泵的工作输出气压值差P和PT喷油器的的计量时候T的相互之间紧密配合来管理循环往复泵油量的。

  PT气油系统由PT气油泵(名字简称PT泵)，气邮箱，浮子邮箱，气油柴油机滤清器，喷油器，气油分配比例歧管及回油歧管等组成部分。气邮箱的地理地位较高，为在康明斯柴油机风能发伺服电机停用时，气油而致进行排入喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地理地位处要设浮子邮箱。浮子邮箱还能使油面保证稳定的，而使使PT泵的进汽压力保证一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式石油管道泵:从柴油车箱少将军衔油吸出并加氧在液压油泵滤芯前往控速器。②控速器:调高从齿轮传动式输油管线泵流下来的汽静音力，并保持静音机的轉速。③节流阀:在各种类型载荷下，自然或手动操作时有效控制流进喷油器的然油压强（量）。④断油阀:切断所有设备的电源气油提供，使柴油车机怠速熄火

  据此得知:PT汽油泵在汽油装置中起供、调压和可控硅调压等反应。即在相应负压下将汽油供入喷油器；在重油机发动机轉速或强度引发会变现很大时当即转换提供的油负压，以修改提供的油量能够满足过量空气系数会变现很大的必须；转换并安稳重油机发动机轉速。   汽油由PT泵用汽油配置歧管运往各喷油器，PT泵为低压证书泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的汽缸盖住，对PT泵送混凝土来的汽油使用计量检测，并加直流高压使其成雾状喷入燃烧物室内的，多此一举的汽油经回进气软管流进汽油箱。喷油器的汽油发射由配气轴承轴上的一款喷油轴承用推杆、连杆等推动。PT泵和喷油器紧密联系相互配合使用汽油压机力和喷发动机轉速的大小的调节器。PT泵由曲轴正时伞齿用配气轴承轴正时伞齿推动，泵拥有变速器掌握，其常见型装用两极变速器(PTG变速器)，只掌握汽油来发直流无刷调节电机的怠速和非常高轉速。利用汽油来发直流无刷调节电机使用的不一样，还可在具有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：自动化机械可调轉速)变速器，实际情况上也是种一班变速器。

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