玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势
2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD全系列汽车发主观因素是运用中国大陆外大一些的汽车发主观因素的好性技能来进行自主学习研发项目管理的服务。使用四气门、增压中冷、电控系统聚己内酯泵等配备,经玉柴好性的燃燒开放技能优化提升和证实,享有节能公司生态环保,是真的吗高朝,加载图片力量强,抢修性好的特色。
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一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷技术性,进气足够,自燃有效,油耗低。运用电机控制系统模型泵系统,程序运行稳步,瞬态调节性好,加载图片水平强。热效率密度更高。质量上乘合金材料碳钢气阀体随和阀盖,能信高。冷发动效能好,双变慢发动机+电气控制喷油技能,发动快。配件适用性好,全层次化层次高,一缸一盖结构的,全方位的维修部材料费低。适用双能量开机启动。二、柴油机性能参数表
| 型号 | YC6TD1000-D30 |
| 额定功率/转速(kW/rpm) | 688/1500 |
| 备用功率/转速(kW/rpm) | 735/1500 |
| 型式 | 直列6缸、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×152×180 |
| 排量(L) | 19.6 |
| 转向 | 面对飞轮逆时针 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 高压共轨 |
| 调速方式 | 全电控 |
三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势
| 机型 | 康明斯QSK19-G4 | YC6TD1000-D30 |
| 外形 | ||
| 型式缸数 | 直列 6缸 | 直列 6缸 |
| 缸径X行程mm | 159×159 | 152×180 |
| 排量L | 18.9 | 19.6(+3.7%) |
| 标定功率/转速kW/rpm | 574/1500 | 668/1500(+16%) |
| 超负荷功率/转速kW/rpm | 634/1500 | 735/1500 |
| 压缩比 | 13 | 14 |
| 升功率 kW/L | 30.4 | 34.1(+12%) |
| 燃油系统 | 高压共轨(MCRS) | 高压共轨 |
YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。
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