活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网柴油发电机马达组连杆 (1) 连杆六角高强联接断：连杆六角高强联接是多功能件，是不能擅自选则其他板材来当作。凡因烧瓦招致发兰后的六角高强联接或经三四次上压接的不充分后用的六角高强联接应替换新件。连杆六角高强联接损伤的这是由于大部分是防松螺丝扭力问题，使六角高强联接累计备受严峻冲刺而损伤。 此情此景六角高强联接头与连杆盖按学习面上的受到磨损竖直的印痕。如若发展连杆大部分被烧发兰，则是这是由于烧瓦出现高热招致六角高强联接板材变质导致的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔运行。铰孔时非常好是把连杆放立 钻或立镗上确定矫正衬套孔保持竖直度后才可铰，不然连杆大部分孔与衬套孔中心局线平 行度将要超差。

(3) 下例情況时的连杆没有再适用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅而使磨损情况比较情况严重者。 信息提示：成为烧连杆瓦，从连杆瓦一种服务质量来 讲，常见是制作大小对不上合标准，使互相合作油隙过 小而造。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这一片是被清掉的，即瓦的两端高速比后面部 位薄。轴瓦适合程度就能够试检。工艺是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸掉檢查轴瓦，0.3与15部分组暂且不 应受磨。但标记唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明文件该处制作空位过小，会导致互相合作油隙过小。 搞定方式：用180效果水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或断裂，原因分析大多是喷油器雾化吸入不方便，乃至有 滴柴油机（喷头卡、关闭油压机值高），油泵方向角过大，长日期超载怎么处罚底速室温操作，除积碳多余，，散热处理不合格品等。

(2)火塞环卡孔：原由多数为火塞环与环槽径向气隙过小，火塞环槽手工加工对不上合 的尺寸追求，火塞相应窜气积碳为严重。

3．活赛杆环件环(1)活赛杆环件裙部挫伤：情况基本都是汽车汽车打着机机油润滑液黑心、汽车汽车打着机机油冷却后喷出差（汽车汽车打着机机液压差下降 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该安全装置）、打着机机温过高伴发。活赛杆环件的活赛杆环件环上端铲缸或烧伤或碎裂，情况基本都是喷油器做雾化坏，甚至是造成 滴柴油密度（管口卡、开始液压下降），提供的油方向角过大，长期限超员低速行驶中高温运作，积 炭过度，散熱黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆式式环：(1)连杆式式环早前受到磨损，引致缸身体里窜气（这个时候机身体里废气排放压差不断地，吸呼器窜 大烟）及窜发动机液压油上然烧室（排气口管排蓝烟，耗发动机液压油比较突出出来），其主要是理由是进气不洁净，长时长过载操作及长时长慢速操作。偶有时刚换好件也会出来这样想象，原 因是新件连杆式式环与缸套与连杆式式环槽未互相了解好，业务一条时长就有所有所改善。   (2)气缸环断，其主观原因先是因气缸环卡去世后，气缸环再可以推动，此刻候该缸窜气窜汽车机油更重要，工作中越多越差，随后使气缸烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电动机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //gzhonghong223.com/